Новый Opel Movano

В последние годы позиции компании Opel на рынке легких коммерческих грузовых автомобилей полной массой до 3,5 т заметно окрепли. Модельный ряд ее автомобилей весьма велик, однако продолжает, как расширяться, так и обновляться. В настоящее время Opel предлагает покупателям множество модификаций малотоннажных грузовых машин семейств Corsa Van, Astra Van, Combo, Vivaro и, наконец, новое семейство Movano, дебютировавшее осенью 2003 г. в Амстердаме.

Команда «КАМАЗ-мастер» – пятикратный победитель дакаровского ралли

Уже более четверти века каждый год в январе король ралли-рейдов знаменитый «Дакар» открывает международный, спортивный календарь. Трансконтинентальное ралли «ТЕЛЕФОНИКА – ДАКАР 2004» двадцать шестого выпуска стартовало 1 января во Франции и, пройдя более 11 тыс. км через Испанию, Марокко, Мавританию, Мали, Буркина-Фасо и Сенегал, финишировало 18 января на берегу знаменитого Розового озера в окрестностях Дакара.

Кубок Лихачева: ох уж этот Сафонов...

Традиция – дело хорошее. Если смотреть во всероссийском масштабе, то вся страна – сплошная традиция. Их столько, что не пересчитаешь. Но одна, идущая еще с советских времен, весьма импонирует нашему журналу, особенно отделу испытаний. Речь идет о традиционном зимнем кроссе грузовиков «На приз памяти И.А. Лихачева», первого директора завода АМО, ставшего потом ЗИСом, а ныне – АМО ЗИЛ.

Новый Volkswagen Caddy

Конструкторам Volkswagen удалось создать малое коммерческое транспортное средство с поистине неограниченной возможностью применения: от развозного фургона до семейного компакт-вэна, вмещающего до семи человек. Так можно охарактеризовать новое семейство Caddy, впервые показанное в Амстердаме в 2003 г. Он выпускается с начала этого года на польском автозаводе компании в Познани. Для снижения стоимости новый Caddy базируется на агрегатах легковых автомобилей Golf V и многоцелевых мини-вэнов Touran, причем число «заимствованных» у них деталей доходит до 50%.

Жить с «Каблуком» конечно можно...

На протяжении многих лет «ИЖ-2715» оставался единственным в СССР серийным пикапом на базе легкового автомобиля. С различными модернизациями его выпускали с 1972 по 2001 гг. И сегодня он присутствует только на вторичном рынке. Теперь сегмент новых автомобилей занимают более современные и вместительные машины того же класса: ИЖ-2717, несколько моделей ВИС. Тем не менее, подержанные ИЖ-2715 достаточно распространены, они привлекают к себе внимание низкой ценой. И для обслуживания рынка или выездной торговли «каблук» намного удобнее сопоставимой по цене «копейки».

Вязкость моторного масла

Вязкость – важнейшее свойство моторных масел. Она очень сильно зависит от температуры масла. В рабочем диапазоне – от температуры холодного пуска двигателя зимой до максимального его нагрева летом при работе с полной нагрузкой – вязкость моторного масла изменяется в сотни раз, а нередко и более. В меньшей степени вязкость моторного масла зависит от давления: с его увеличением она растет.

Шоссе не космос

Едва ли не каждый новичок знает правило трех «д»: дай дорогу дураку. Знание это теоретическое. Собственного опыта слишком мало, чтобы по незначительным признакам распознать, кто сидит за рулем соседнего автомобиля, в считанные секунды понять, что собирается делать этот субъект. И тут же воспользоваться на практике рекомендацией «ДДД». Начинающему водителю эта задачка не по силам. Богатый опыт тоже не гарантирует от ошибок.

Сокольники 2004

Выставки «Автотехэкспо» и «Транспортный форум», проходившие одновременно в конце января в КВЦ «Сокольники», относятся к традиционным ежегодным мероприятиям, хотя и не столь громким, как летний автосалон на Красной Пресне. И, как и в предшествующие годы, заметную часть их площадей занимают стенды производителей грузовиков и автобусов.

Куда ведут благие пожелания

Выезжает водитель из гаража, над воротами читает: «Осторожно, гололед!» Механик похлопывает его перед рейсом по плечу, приговаривая: «Радио слышал? Гололед! Будь внимательнее». Инспектор с палкой полосатой тоже «обрадовать» спешит: дорога скользкая.

«Центртранстехмаш» в Рязани

Развитие новой российской промышленности, рожденной изменившимися экономическими условиями, идет разными путями. Кто-то нашел потребительскую проблему и решил ее, после чего производство потянуло за собой развитие торгового направления; где-то торговый капитал, столкнувшись с проблемой поставок товара, откупал заводы. Будущий рязанский «Центртранстехмаш» стал инициатором создания малого бизнеса.

Если своих не жалеть, испугаются ли чужие?

Мы ехали в Подольск. Мы – это бригада журналистов, приглашенных участвовать в рейде «Заслон». Правда, название это впервые было произнесено уже на месте, перед зданием районного отдела ГИБДД, когда во время развода командиры батальона и других подразделений, приданных для усиления на время рейда, ставили задачу своим подчиненным. А пока наша «Газель» в плотном потоке машин направлялась по Варшавскому шоссе в крупный районный центр Подмосковья.

«Тигриный» скачок белорусских «Зубров»

В конце прошлого года Агентство деловых связей (АДС) МАЗ представило модельные ряды минских автостроителей, пригласив российских журналистов прокатиться на МАЗах и МАЗ-MAN будущего года. Программа мероприятия в соответствии с традициями АДС была насыщенной: встреча с новым руководством МАЗ-MAN, посещение производства (см. № 1-2, 2004 г.) и двухдневный тест-драйв. При этом организаторы постарались совместить приятное с полезным.