Бортовой навигатор. Проблема выбора
Тема навигации, подхваченная на различных административных уровнях, все больше будоражит умы наших граждан и руководящего состава предприятий, сколько-нибудь связанных с автомобильными перевозками. Все чаще обращают они внимание на рынок продукции, предназначенной для спутникового позиционирования. Но как сориентироваться в многообразии аппаратуры, выпускаемой отечественными и зарубежными производителями, и выбрать именно то, что требуется предприятию для решения производственных задач.
Последний бортовой ЯАЗ
Полвека назад, в 1957 г., путевку в жизнь получил последний бортовой грузовик Ярославского автозавода – ЯАЗ-219 (6х4). Автомобиль, созданный под руководством главного конструктора предприятия А.А. Малышева, стал дальнейшим развитием известной серийной модели ЯАЗ-210. В рамках комплексной программы модернизации, разработанной на заводе, и в результате обобщения опыта ранее выпускавшихся моделей, основное внимание проектировщики сосредоточили на удовлетворении пожеланий, высказанных эксплуатационниками (водителями и ремонтным персоналом).
Новые грузовики из Китая
Компания ООО «Вектор» – официальный дистрибьютор тяжелых грузовых автомобилей, разработанных по технологии Mercedes-Benz и MAN, и предназначенных для них оригинальных узлов, агрегатов, запасных частей и комплектующих, действует на основании предоставленных ему заводами-изготовителями эксклюзивных прав на продвижение этой продукции на территории Российской Федерации.
MAN TGA
Этот автомобиль появился весной 2000 года и практически сразу завоевал престижный международный титул «Грузовик года-2001». В России «коронованная особа» начала продаваться с осени 2000 года. В первое время спрос на MAN TGA был невысоким во многом из-за отсутствия фирменного сервиса и страха перевозчиков столкнуться с отказами бортовой электроники. Но сеть СТО постепенно расширилась, а машину транспортники «распробовали». Сегодня очередь на немецкий грузовик составляет более шести месяцев.
Как китайцы изобрели... КамАЗ
Несколько месяцев назад, когда китайский производитель, известный под марками Сararama и Bauer, выпустил неплохую модель российского грузовика «Бычок» ЗИЛ-5301, продавцы масштабных моделей поговаривали, что в ближайшее время та же фирма представит модель КамАЗа. Зачем китайцам выпускать КамАЗы? Модели «Бычка», легковых «Калины», «Шеви-Нивы» и «Хантера» в России не делает никто, а модели КамАЗов много лет выпускает казанское предприятие «Элекон». Зачем фирме Bauer понадобилось повторять то, что давно производят в России?
Покупка? Кредит? Лизинг!
Пополняя или обновляя автопарк, перевозчики часто стоят перед дилеммой: взять технику в рассрочку или купить обычным способом. Практика показывает, что разумнее воспользоваться предложением финансовых организаций и заключить договор лизинга. Но насколько лизинг выгоднее покупки и предпочтительнее кредита?
Кинопередвижка у истока сельского кино
«Важнейшим из искусств для нас является кино», – писал В.И. Ленин. И хотя с тех пор многое изменилось, этот лозунг не потерял своей актуальности. Сегодня плазменные телевизоры, домашние DVD-плееры теснят привычные для многих людей кинотеатры, а ведь еще лет 40 назад сам кинотеатр был диковинкой, привилегией горожан, недоступной для жителей сельских районов. При отсутствии возможности построить в каждом населенном пункте полноценный кинотеатр приходилось искать другие пути. Так появились автокинопередвижки. Эти машины выпускались на многих специализированных предприятиях Госкино СССР, но наиболее известным стали кинопередвижки производства Новгородского опытного киномеханического завода.
Позиции DAF крепнут год от года
В 2006 году компания VH-DAF показала поразительную динамику увеличения продаж, заняв по этому показателю второе место среди семи европейских импортеров тяжелых грузовиков. Это стало отражением тех перемен, которые осуществляются ее специалистами на российском рынке. Что это за «чудо-оружие», в интервью рассказал генеральный директор VH-DAF Серж ван Хооле.
Volvo верит в Россию
Минувший год ЗАО «Вольво Восток» закончило с рекордными показателями продаж, в очередной раз подтвердив статус лидера по импорту новых и подержанных грузовиков в Россию. Во время выставки «КомТранс-2007» компания огласила сенсационную новость: под Калугой откроется завод мощностью 10 000 автомобилей Volvo в год. Об этом проекте и других новостях компании в эксклюзивном интервью нашему корреспонденту рассказал генеральный директор ЗАО «Вольво Восток» Ларс Корнелиуссон.
Налицо эволюция рынка
Портфель заказов ООО «Афин Лизинг Восток» растет параллельно росту продаж автомобилей IVECO на российском рынке. В 2006 г. лизинговая компания аккумулировала в бизнес свыше 48 млн. евро. В 2007 г. она намерена преодолеть психологически важный рубеж в 50 млн. евро. Как фирма движется к намеченным рубежам, рассказал в интервью ее новый генеральный директор Кристиано Волпи.
IVECO Stralis обновился
Благодаря удачно найденным дизайнерским решениям обновленный IVECO Stralis легко отличить от прежней версии. Облицовка радиатора, занимающая большую часть передней панели, зрительно расширила кабину, она гармонично сочетается с новой светотехникой. Заново сконструированные аэродинамические дефлекторы и выглядят лучше, и эффективно предотвращают боковое загрязнение дверей и окон. Багажные отсеки располагаются с обеих сторон кабины, их объем существенно вырос.
Ощущение умения летать
Заголовок для своей статьи я банально украл, не в силах придумать что-нибудь более оригинальное... Позаимствовал, своровал, называйте, как хотите... У кого? У группы «Санди-Манди». Виртуальная группёха, флэш-клипы которой легко можно найти в Интернете. Впрочем, мне кажется, что через несколько месяцев по запросу «Ощущение умения летать «Яндекс» будет выдавать ссылку на эту статью – о новой продукции по «Чайка-Сервис».
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!