Гидроборт

Более 35 лет назад времени появился первый гидравлический лифт марки DHOLLANDIA. Начинавшая с небольших мастерских бельгийская компания сегодня является европейским лидером по объему выпуска, широте модельного ряда и охвату рынка данной продукции с ежегодным объемом продаж более 25 000 единиц. С момента основания в 1968 году компания DHOLLANDIA произвела более 235 000 многофункциональных гидробортов с различными техническими характеристиками и грузоподъемностью от 300 до 9000 кг.

Итальянцам и не снилось

Модель: IVECO Daily 55S18Производитель: СП «Савеко» (Италия–Россия)Производитель надстройки: «Самотлор-НН»Начало продаж в России: 2008 г.

МАЗ в королевский класс

Стоит признать, что словосочетание «королевский класс грузовиков» применимо далеко не ко всем тягачам, производимым на постсоветском пространстве. Как-то не дотягивают они до высшего сословия. Вот и встает вопрос, на какого потребителя рассчитан новый МАЗ-5440А9? А главное – кого можно записать в конкуренты?

Дикими тропами

Ford Ranger и Mazda BT-50. Кто из них оригинальная модель, а кто – продукт бэдж-инжиниринга – доподлинно неизвестно, каждая машина позиционируется обособленно, без упоминания ближайшего «родственника». И, конечно, про каждую из них пресс-материалы говорят «самая-самая – новейшая – еще лучше, чем прежде».

Бро­сок на «Дакар»

Производитель ХК «АвтоКрАЗ» (Украина)Модель КрАЗ-5233ВЕ «Дакар»Никогда не забуду глаза водителя «копейки», навстречу которой из-за поворота в заносе на скорости около 130 км/ч вылетел спортивный КрАЗ. Я-то знал, что за рулем грузовика водитель-испытатель с большим стажем, у которого все под контролем. Да и «Жигули» эти с высоты кабины КрАЗа мы видели заранее. Но он-то этого не знал!!! И наше появление на забытой богом дороге в степях Украины для него стало равносильно прилету НЛО. Зато теперь он точно знает, что у КрАЗа есть спортивный большегруз, отстаивающий честь родного завода и всей Украины.

Элита аэродромной техники

Аэродромные автомобили – это отдельная каста. Со своими требованиями, нормами и даже собственными правилами передвижения. А элита аэродромных автомобилей – топливозаправщики, как наиболее дорогие и технически сложные транспортные средства, работающие на перроне. Ознакомиться с последними достижениями отечественных и зарубежных производителей в этой области можно было на 4-й Международной выставке «РосАвиаЭкспо», проходившей в начале февраля в Москве.

Заметки: «Волат» пугает конкурентов, «Побег из города», «И вовсе он не одессит»

«Волат» пугает конкурентов (МЗКТ)
Побег из города (дивизион "Автобусы" группы "ГАЗ")
И вовсе он не одессит (ВАТ "СтрийАвто")

Три выставки открыли весну

С 27 фев­раля по 1 марта 2008 года в Меж­ду­на­род­ном выста­воч­ном цен­тре «Кро­кус Экспо» со­сто­ялся Вто­рой Меж­ду­на­род­ный Ав­то­ме­ха­ни­че­ский Салон. Он объеди­нил три раз­ные выставки – «Ин­те­рав­то­ме­ха­ника», «AUTOTEC» и «АТиМ/Ав­то­мо­биль­ные тех­но­ло­гии, ав­то­ком­по­ненты, ак­сес­су­ары, ав­то­сер­вис»

Космические технологии спасают жизни

В середине февраля в рамках форума «Индустрия здоровья» на площадях выставочного комплекса «Крокус Экспо» (Московская область) прошли показательные учения службы медицины катастроф. Специальный манекен «играл роль» ребенка, который получил тяжелые травмы в дорожно-транспортном происшествии. По сценарию учений его «доставили попутным транспортом» на пункт первой медицинской помощи, расположенный в пневмокаркасном (надувном) модуле Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» (ВЦМК «Защита»).

Новинки модельного ряда- весна 2008

ЗИС-12. Фургон для перевозки мяса.
Паровая помпа объектовой пожарной охраны.
Ford BB157.
Renault Kerax 450.
IVECO Daily/ IVECO Irisbus.
Morris Minor Burtons, Morris Ambulance.

Родные пенаты Карла Бенца

Небольшой городок Ладенбург на карте Германии, возможно, навсегда остался бы неизвестным, если бы не одно обстоятельство. В начале ХХ века здесь жил и творил гений по имени Карл Бенц. Незадолго до миллениума тут открылся частный музей с уникальным собранием автомобильных раритетов. Его при всем желании не спутаешь с музеем Mercedes-Benz в Штутгарте.

Будни испытателей

Помимо штатных корреспондентов в редакции есть несколько постоянных авторов, которые сотрудничают с журналом «Грузовик Пресс» с момента его возникновения. К ним относится и подполковник в отставке, кандидат технических наук, конструктор многих проектов 38 Опытного завода в подмосковных Бронницах – Александр Васильевич Протасов.