Наши старики, обеспеченные европейцы и верные азиаты
Рынок среднетоннажного грузового транспорта всегда был чрезвычайно многообразен, а сегодня он плюс ко всему и очень актуален. Во время экономической сумятицы кто-то не готов платить лишние сборы и налоги на большегруз, включая «Платон», а кому-то стало не хватать объёма «ГАЗели» для регулярных перевозок.
«Фомаг» на русском бездорожье
28 октября 1881 г. швейцарский механик Иоганн Конрад Дитрих (Johann Conrad Dietrich) и его немецкий коллега, однофамилец Германн Дитрих (Hermann Dietrich), основали в саксонском городе Плауэн Vogtländische Maschinenfabrik J.C. & H. Dietrich. Plauen im Vogtland (Фогтландскую машиностроительную фабрику), где началось производство ткацких станков и вязальных машин. Через два года на фирме работало 250 рабочих, продукция продавалась не только в Германии, но и в Англии, Швейцарии, Франции, Италии, Северной Америке, России.
Ни одной лишней оси
Не так давно мой коллега Андрей Филиппов разобрал по косточкам Sprinter 313 CDi typ 906 OK35 с колёсной формулой 4х4. Лиха беда начало! В гамбургском порту я сел за руль трёхосного «Спринтера» со всеми ведущими колёсами. И сразу возник вопрос...
Подарок к юбилею
Золотая осень в восточногерманском Дрездене в уходящем году была ознаменована целым рядом юбилеев и памятных дат. В аэропорту висели баннеры, напоминающие о 80-летии местного воздушного сообщения, городской автобусный транспорт отмечал 100-летие со дня выхода на первые маршруты, шикарный отель, куда мне предстояло заселиться, праздновал 20 лет со дня окончания реконструкции. Цель моего визита была связана с темой транспорта и путешествий – 60 лет производства клубных автобусов Setra.
Масло завтрашнего дня
Что вы можете сказать о компании «Газпром нефть»? Правильно, это дочка «Газпрома», занимающаяся переработкой нефти и продажей топлива, а её АЗС широко представлены как в России, так и в некоторых странах зарубежья. А что вам известно о «Газпромнефть – смазочные материалы»? Задумались? Не страшно! Компания вовсю набирает обороты на рынке моторных и трансмиссионных масел для различного вида техники от малолитражек до тяжеловозов, так что скоро вы точно сможете ответить на этот вопрос не колеблясь.
Похожие климатические условия... и только
Последние несколько лет Scania ежегодно проводит тест-драйвы своей техники зимой, в самое холодное время, когда минусовые температуры зашкаливают. У нас этот период называют крещенскими морозами, а в Норвегии, где проводят мероприятие, зовут самой обычной, ничем не примечательной зимой. Этот показ шведская компания назвала «Scania Winter» и проводит его в местечке Nybergsund, которое расположено совсем недалеко от многим известного города Trysil (Трюсиль), а известен он замечательным лыжным курортом.
Техническая эстетика настоящего и будущего
Сейчас мало кто из московских старожилов вспомнит, что за учреждение занимало жёлто-серое административное здание на территории ВДНХ у Хованских ворот, а ведь появление этого института в начале 1960-х привлекало к себе журналистов и представителей многих промышленных предприятий СССР.
Разговор о неоригинальном
Прописная истина – использование оригинальных запасных частей и расходных материалов, рекомендованных производителем автомобиля, существенно влияет на потребительские свойства, ресурс, надёжность и долговечность техники. Однако рынок альтернативных компонентов в России активно развивается год от года – до’рог нынче «оригинал»! Тем более, если речь идёт о коммерческой эксплуатации, сегодня транспортники вынуждены экономить каждую копейку.
Российский плод советско-венгерской дружбы
Основа конструкции автобуса ЛиАЗ-5256, тысячи экземпляров которого сегодня бегают по дорогам всего СНГ, как это ни удивительно прозвучит, была заложена отнюдь не на Ликинском автобусном заводе.
Гособоронзаказ (ч. 1)
В этой статье представлены данные о поставках новой и модернизации ранее выпущенной автомобильной и бронированной колёсной техники для Министерства внутренних дел (МВД) России в период с 2011 по 2015 г. включительно. Все поставки осуществлялись в рамках исполнения государственного оборонного заказа (ГОЗ) для обеспечения обороны и безопасности Российской Федерации.
Кобылинский. Монолог (ч. 3)
За высокое качество внедрённых в производство художественно-конструкторских проектов Валентин Сергеевич Кобылинский в 1971 году награждён орденом «Знак Почёта». Важнейшим этапом в творчестве мастера стало сотрудничество с Белорусским автозаводом в Жодино, где с его участием были созданы серийные карьерные самосвалы БелАЗ-540, БелАЗ-548, БелАЗ-549, аэродромный тягач БелАЗ-7421 и другие машины. Сегодня мы завершаем публикацию воспоминаний выдающегося дизайнера.
Пробежал по городу олень…
Казалось бы, совсем недавно прошёл фестиваль «Мир автобусов-2015» в Коломне, где показали прототип городского низкопольника среднего класса – ЛиАЗ-429260. А уже через четыре месяца на выставке «COMTRANS’15» красовался совсем другой автобус того же класса, с иной внешностью, названием и без добавки «прототип». Не слишком ли коротким стал путь от опытных образцов до практически серийной машины? А где же те старые, добрые времена, когда можно было с ехидцей писать фразы типа «уже через два-три года новинка из Ликино сможет встать на конвейер»?
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!