Надёжные и высокоэффективные
Сцепление играет важнейшую роль в работе двигателя, так как именно этот механизм осуществляет разрыв связи между двигателем и коробкой передач при включении передачи, а также отвечает за плавный старт автомобиля. Высокая нагрузка на сцепление в результате перегруженности транспортного средства, движение по крутым склонам и использование автомобиля в сложных условиях могут привести к неисправностям механизма, таким как износ или повреждение диска или накладок диска, износ и поломка демпферных пружин и др. Современные технологии позволяют производить сцепления из высокопрочных материалов, которые способны выдержать как высокие температуры, так и интенсивную эксплуатацию автомобиля.
Сербские раритеты
Сегодня далеко не в каждой столице есть музей пассажирского транспорта. Так сложилось, что традиция сохранять натурные экспонаты трамваев, троллейбусов или автобусов раньше была распространена в основном в городах Западной Европы и США. Но уже в 1990-х делом сохранения техники озаботились в странах Центральной и Южной Европы. Один из самых молодых музеев находится в столице Сербии – Белграде.
Кузница огнеборцев
Как авиация – это больше, чем машиностроение, так и автомобили для пожарных и спасателей – есть нечто большее, чем просто специальная техника. В силу особой специфики их конструкция значительно сложнее большинства надстроек на грузовых шасси, а требования к ним на две головы выше. Тем интереснее увидеть, как строятся пожарные автомобили, на примере производства московского ПО «Спецтехника пожаротушения».
Жертва политических баталий и технического прогресса
О немецком гиганте тяжелого машиностроения компании Krupp знают многие. С начала основания в 1811 г. в городе Эссен на заводах фирмы выпускали паровые котлы, пароходы, паровозы, а также рельсы и колеса для вагонов и локомотивов. Именно их стилизованный символ – три пересекающихся колеса – стал эмблемой концерна. Однако больше известна не гражданская продукция концерна, а пушки Круппа. Их и другие виды тяжелого вооружения массово изготавливал немецкий промышленный гигант в периоды обеих мировых войн. Машиностроители Krupp также выпускали и грузовые автомобили.
Рабочая лошадка эпохи застоя
Бытует легенда, что Горьковский автозавод очень торопился начать выпуск грузовиков нового семейства ГАЗ-53 не просто так, а в качестве подарка к очередному, XXII съезду КПСС, прошедшему в октябре 1961 года.
Корнет, в карьер!
«А давай заедем вот в тот сугроб, поближе к ёлкам», «А может, чтобы эффектнее снег летел, пройдём этот заснеженный поворот на скорости?», «Надо разбить лёд над лужей, чтобы потом грязные брызги поднять – они на фоне снега красиво смотреться будут!», «По этой дороге МЗКТ свои тягачи обкатывает – давай туда попробуем!!!» – вот краткий набор идей, сгенерированных профессиональным водителем-испытателем и охочим до эффектных кадров журналистом во время тест-драйва… Какого ещё трактора?! Среднетонажного грузовика МАЗ!!!
Всё начинается с дизайна (ч. 2)
В 2016 году патриарх отечественного автомобилестроения АМО ЗИЛ отмечает вековой юбилей со дня основания. В истории зиловских кузовщиков есть много разных страниц как достижений, так и неудач. Но всё это вместе было результатом поставленных целей, упорного труда, профессионализма и таланта.
Канадская легенда о дорожном грузовике
Канадская автомобильная промышленность во все времена не могла конкурировать с автопромом Соединенных Штатов. Более того, действующие заводы по выпуску грузовиков или автобусов массово использовали комплектующие из США. Это были не просто гайки или мелкие детали, зачастую речь шла о грузовиках в комплекте. На них, правда, уже стояло клеймо «Made in Canada» но по сути они оставались американскими автомобилями. В наши дни ситуация почти не изменилась, и все-таки в памяти навсегда останутся некоторые названия и имена, принадлежащие только государству Канада, такие как Hayes, Pacific, MCI, Prevost и др.
Гигантомания для громадных грузов
Объёмы и маршруты перевозок во всём мире постоянно увеличиваются, поскольку расширяется ареал строек. К этому нужно добавить, что сейчас экономически целесообразна транспортировка полностью собранных и неделимых грузов.
Коми, лес, и... «Мерседес»
Крупнейший в России лесопромышленный комбинат «Монди Сыктывкарский ЛПК» расположен всего в нескольких минутах езды от столицы республики Коми – города Сыктывкара, а вот его делянки, технологические дороги и площади лесозаготовки раскинулись на сотни километров по территории северной республики. Производство работает непрерывно, и сотни специальных автомобилей доставляют лес на окраину Сыктывкара, в посёлок Эжва.
Осевая формула ТОНАРа
Если первые торговые прицепы для легковушек машиностроительный завод «Тонар» выпустил ещё в 1992 году, то к необходимости в собственной ходовой части на губинском предприятии пришли лишь после 1997 года, когда была освоена сборка полноразмерных полуприцепов для седельных тягачей.
Всё начинается с дизайна (ч. 1)
В 2016 году патриарх отечественного автостроения АМО ЗИЛ отмечает вековой юбилей со дня своего основания. За это время удалось создать многие сотни моделей грузовиков, автобусов и легковых автомобилей. Весомый вклад в достижения столичного предприятия, без сомнения, внесли заводские дизайнеры.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!