Всё начинается с дизайна (ч. 2)
В 2016 году патриарх отечественного автомобилестроения АМО ЗИЛ отмечает вековой юбилей со дня основания. В истории зиловских кузовщиков есть много разных страниц как достижений, так и неудач. Но всё это вместе было результатом поставленных целей, упорного труда, профессионализма и таланта.
Канадская легенда о дорожном грузовике
Канадская автомобильная промышленность во все времена не могла конкурировать с автопромом Соединенных Штатов. Более того, действующие заводы по выпуску грузовиков или автобусов массово использовали комплектующие из США. Это были не просто гайки или мелкие детали, зачастую речь шла о грузовиках в комплекте. На них, правда, уже стояло клеймо «Made in Canada» но по сути они оставались американскими автомобилями. В наши дни ситуация почти не изменилась, и все-таки в памяти навсегда останутся некоторые названия и имена, принадлежащие только государству Канада, такие как Hayes, Pacific, MCI, Prevost и др.
Гигантомания для громадных грузов
Объёмы и маршруты перевозок во всём мире постоянно увеличиваются, поскольку расширяется ареал строек. К этому нужно добавить, что сейчас экономически целесообразна транспортировка полностью собранных и неделимых грузов.
Коми, лес, и... «Мерседес»
Крупнейший в России лесопромышленный комбинат «Монди Сыктывкарский ЛПК» расположен всего в нескольких минутах езды от столицы республики Коми – города Сыктывкара, а вот его делянки, технологические дороги и площади лесозаготовки раскинулись на сотни километров по территории северной республики. Производство работает непрерывно, и сотни специальных автомобилей доставляют лес на окраину Сыктывкара, в посёлок Эжва.
Осевая формула ТОНАРа
Если первые торговые прицепы для легковушек машиностроительный завод «Тонар» выпустил ещё в 1992 году, то к необходимости в собственной ходовой части на губинском предприятии пришли лишь после 1997 года, когда была освоена сборка полноразмерных полуприцепов для седельных тягачей.
Всё начинается с дизайна (ч. 1)
В 2016 году патриарх отечественного автостроения АМО ЗИЛ отмечает вековой юбилей со дня своего основания. За это время удалось создать многие сотни моделей грузовиков, автобусов и легковых автомобилей. Весомый вклад в достижения столичного предприятия, без сомнения, внесли заводские дизайнеры.
Новаторский автобус из семейства NEXT
Во II квартале 2016 года «Группа ГАЗ», входящая в промышленную группу «Базовый Элемент», планирует начать серийное производство нового автобуса Vector NEXT. Это машина малого класса, вместимостью от 43 до 53 человек. Новинку характеризуют хорошая манёвренность, выносливая подвеска, дисковые тормоза и экономичный дизельный двигатель экологического класса Euro 5. Ключевые достоинства Vector NEXT венчают минимальные расходы на техническое обслуживание и выгодная стоимость владения.
«Бенц»: 130 лет автомобилю
Как быстро летит время. В 2011 году мы подробно рассказывали о легковых и грузовых автомобилях Benz – тогда отмечали 125 лет автомобилю. И вот наступила круглая дата – 130 лет со дня, когда немецкий инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц подал заявку в германский «Императорский патентамт» на «моторную повозку», которую он позднее так и назвал: Benz Patent-Motorwagen. Произошло это 29 января 1896 года. Третьего июля того же года Бенц совершил на своей машине первую показательную поездку по улицам Мангейма, а 2 ноября получил долгожданный патент DRP Nr. 37435. О создании и технических особенностях первого автомобиля Карла Бенца не писал только ленивый, по любому поводу и без него. Расскажем о малоизвестных фактах, которые обычно игнорируют автомобильные историки.
Надежды и разочарования
Продажи новых коммерческих автомобилей по-прежнему остаются важным индикатором транспортной отрасли и всей экономики. Старт 2016 года в прогнозах был многообещающим. Но едва наступил календарный январь, как пришло отрезвление: чуда не случилось, и показатели продаж в России снова пошли вниз. Год к году в «минус» ушёл февраль. Только в марте появился лучик надежды на то, что пресловутое дно будет достигнуто, а следом начнётся если не подъём, то хотя бы наступит долгожданная стабилизация.
Пресекая любые сомнения
Свершилось!!! Анонсированная ещё осенью прошлого года цельнометаллическая версия «ГАЗель Next» реально стала серийной продукцией. По этому случаю журналистскую братию собрали для презентации новинки, не забыв пригласить и ведущих специалистов по проекту, дабы на корню пресечь любые сомнения, что фургону быть, и никак иначе! Для более наглядного подтверждения, что «ГАЗель Next Van» отнюдь не «потёмкинская деревня», на откуп СМИ было представлено шесть автомобилей: три 13,5-кубовых фургона A31 и три 9-кубовых, грузопассажирских варианта «Комби» A32. Все машины позиционировались как товарные, так что поблажек на обходные технологии было разрешено не делать (а мы, кстати, и не собирались).
Блеск и гламур грузовиков пятого континента
Нечасто на страницах мировой прессы попадаются обзоры об австралийском автопроме. Уникальность этого спального уголка земного шара сродни пёстрому российскому рынку.
Оперативный топливозаправщик
Впервые с предсерийной новинкой «Урал NEXT» автозавода из Миасса мы познакомили читателей прошлой осенью, а в конце ноября прошлого года заработал конвейер. Зимой же 2016-го у дилеров появились в продаже товарные автомобили, и среди них в московском регионе я обнаружил топливозаправщик ёмкостью 10 кубометров.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!