Странная тема
Несколько лет назад мы с Никасом Сафроновым готовили серию статей о художниках, избравших героями своих произведений автомобили. Тогда я и услышал от Никаса слова: «Интересная девушка, талантливая, и манера письма необычная». Они относились к Юле Задворной.
Volvo в контексте изменившихся нагрузок
Рама, оси, тормозные механизмы, трансмиссия и двигатель, надстройка. Получится грузовой автомобиль. Шесть новинок Volvo Trucks, показанные в начале июня на Дмитровском полигоне, ориентированы на российский рынок, в строительную отрасль, где осевые нагрузки и грузоподъёмность транспортного средства играют решающие роли. Как создать такую машину, чтобы не вступая в конфликт с законом, перевезти максимально много и эффективно. Специалисты шведской фирмы показали, по какому пути надо двигаться для достижения этих целей.
Торжество электронного интеллекта
Предпоказ экспозиции концерна Daimler AG на IAA 2016 состоялся в Вёрте, где расположен крупнейший завод и клиентский центр Mercedes-Benz. Я ожидал увидеть там стройный ряд новинок, которых ещё никто кроме посвящённых в это таинство не видел. А оказалось, что... дело не только в автомобилях!
Сравнительные испытания магистральных седельных тягачей
Немецким журналом Lastauto Omnibus проведены сравнительные испытания четырёх популярных европейских магистральных седельных тягачей, оборудованных двигателями мощностью 460 л.с. и работающих в составе автопоездов.
Автобусы в миниатюре «ФИНОКО»
Первым производителем, который открыл для меня мир автобусов Союза Советских Социалистических Республик в миниатюре, стала мастерская «ФИНОКО». Благодаря масштабным моделям этой мастерской множество коллекционеров на протяжении нескольких лет закрывали в своих коллекциях дефицит автобусной техники СССР. Для меня же эти модели ручной работы, выполненные по особенной технологии, долгое время были одними из лучших доступных копий автобусов в масштабе 1:43 в нашей стране!
Оценщик не на тех колесах
История - передвижная лаборатория для агротехнической оценки почвообрабатывающих и посевных машин, на базе автобуса «Кубань» Г1А1-02
Очень закрытый музей
Жизнь иногда преподносит сюрпризы... Уже давно в стане любителей старых советских автомобилей муссировалась идея найти хотя бы один послевоенный автомобиль ЯАЗ. Вроде и выпущено их было немало, но тяжелые условия работы и небольшой в целом ресурс сделали свое черное дело – все ЯАЗы давно отправились на металлолом. По крайней мере, так считали до последнего времени.
Вопреки тенденциям...
Ключевых профильных выставок у нас проводится не так уж и много, а по строительной тематике главной из них, несомненно, является московская «СТТ». Ежегодно на площадях Крокус Экспо можно было встретить лес из крановых стрел, а количество демонстрируемых экспонатов вполне могло обеспечить шикарный автопарк средней строительной компании. Однако даже такая мегавыставка подвержена неумолимому влиянию кризиса, и в этом году её размеры заметно уменьшились. Впрочем, посмотреть было на что, новинок оказалось предостаточно.
ЕвроМАЗ
Когда в Европе ввели жесткие требования к грузовикам на местных дорогах, Минскому автомобильному заводу пришлось доработать конструкцию своих машин. Основные изменения коснулись расположения передних световых приборов. После такого фейслифтинга бескапотные грузовики семейства МАЗ-5335 вписались в жесткие европейские требования и смогли беспрепятственно передвигаться по дорогам Старого Cвета. Сегодня в это трудно поверить, но в 1977 году серийные белорусские машины, действительно, соответствовали всем европейским стандартам.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!