Самосвал для города, села и не только...
Компактные самосвалы полной массой до 12 тонн и с колёсной формулой 4х2 – нечастые «гости» на масштабном строительстве. Зато они являются незаменимым инструментом для городских коммунальных служб и хорошим подспорьем в сельском хозяйстве. Поговорим о типичном представителе подобного инструментария.
Подозрительный монополист
Автомобиль вне конкуренции или без конкурентов? Разве такое возможно? Увы, это реалии нашего сегодняшнего автомобильного рынка. Сегмент микроавтобусов, минивэнов и компактных грузовых фургонов практически пустует, за редкими исключениями. И тут, появление новинки из Нижнего Новгорода – действительно знаковое событие!
Осенний лес
Ситуация на российском рынке новых автомобилей как легковых, так и грузовых совсем безрадостная. Практически исчезли грузовики «семёрки», даже вечно их догоняющий скромный турецкий Ford Trucks без приключений не купить… А тут презентация новой линейки южнокорейских машин Daewoo Novus, и среди них общестроительный самосвал Grunwald D22-SH. Посмотрим?
Золотая середина национального дальнобоя
«Весной 2021 года первые четыре седельных тягача MAN TGX нового поколения были отгружены эксплуатанту. Ими оказались MAN TGX 18.400 4x2 пятого экологического класса. Накануне официальной премьеры в рамках закрытого показа для представителей отраслевой прессы мне удалось немного обкатать новинку. Есть что рассказать.
Проверенный «Партнёр»
Peugeot Partner второго поколения, ранее известный под именем Tepee, появился в России в 2008 году. Недавно его производство локализовали в Калуге и опять назвали новым. Естественно, за долгую конвейерную жизнь популярный французский «каблучок» пережил множество омоложений, не менее пяти. Называйте их как хотите – модернизацией или рестайлингом, но автомобиль 2021 года выпуска отличается от своего исходника. Это и послужило поводом его протестировать.
CИТИ из Нижнего Новгорода
«ГАЗель СИТИ» – новый автобус группы ГАЗ класса «А» пассажировместимостью 22 человека – удивил обилием внеконкурентных решений и гармоничным конструктивом. При этом остался вполне дружелюбным в плане стоимости владения.
Вот такой красивый пикап…
Ноябрьские серые полутона поздней московской осени сменили бело-слякотные страницы истории начала тёмного и снежного декабря. В этот невзрачный депрессивный климатический период появление яркого оранжевого пикапа на фоне пасмурного мегаполиса обещало подарить позитив.
Труженик коммунального хозяйства
Шасси Ford Trucks, получившие российское гражданство, но родом из Турции изготовляются на калининградском заводе «Автотор». Модель Ford 1833 семейства Н566 широко используется для постройки изотермических и промтоварных фургонов, монтажа бортовых платформ. Но оно вполне имеет право на жизнь и с благородной ношей в облике мусоровоза. Реформирование технологии утилизации бытовых отходов породило ряд новых требований к шасси, на которые устанавливаются надстройки для обращения с ТБО и ТКО.
Строитель мегаполисов
Cамосвал IVECO Trakker 8х4 с надстройкой Cantoni, локализованной рязанским машиностроительным предприятием ООО «Центртранстехмаш» интересен тем, что в подтверждение соответствия возможностей и качества своей продукции, компания IVECO – производитель шасси и агрегатной базы организовала длительную тестовую эксплуатацию самосвала на базах потенциальных клиентов, в реальных условиях.
Китайская утка по-пекински (ч. 2)
Предприятие Beijing Automobile Works Ltd выпускает серию BAW BJ212 с 1965 года и сейчас это самая древняя модель в программе компании. Первую амфибию, соответствующую всем условиям НОАК, удалось изготовить не ранее сентября 1970 года и один экземпляр прошёл даже весь цикл испытаний и участвовал в боевых действиях.
Не последний в стройном ряду
Строительный бум последних лет вызвал адекватную реакцию национального рынка общестроительных самосвалов. Ужесточение законодательства в плане требований к соблюдению осевых нагрузок и стремление эксплуатантов оптимизировать технологический цикл доставки насыпных и навальных грузов привели к расширению гаммы надстроек и вариантов колёсных формул. Из этого следует, что нам предстоит изучить и описать на страницах журнала ещё далеко не один попавшийся в наши пытливые сети самосвал. Сегодня рассматриваем довольно редкую «птицу» из Южной Кореи – Daewoo Novus CR7DS 8х4.
Китайская утка по-пекински (ч. 1)
Эту «Утку» разрабатывали в Китае три раза. Формируемые дивизии морской пехоты в 1953 году нуждались в десантируемом автомобиле, который был способен в 3-балльный шторм достигнуть берега Тайваня. Запрашивали помощь в СССР, где ГАЗ вёл даже разработку новой модели с повышенными мореходными качествами. В 1957 году бригаду морпехов расформировали и надобность в машине неожиданно отпала, а проект так и остался на бумаге. В 1960-х вели работы с плавающим джипом Beijing BJ211 на агрегатах ГАЗ-69. Но его ещё предстояло доработать и унифицировать с новой серией BJ212. И только в середине 1970-х во время территориальных споров вокруг архипелагов Парасель и Спратли возникла необходимость в силах, способных к десантно-штурмовым и амфибийным операциям.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!