Опубликовано:

Китайцы измеряют рекорды в тоннах

Один из молодых производителей дорожно-строительной и землеройной техники в Китае – компания Sinomach Heavy Industries Ltd. из Лояна на 13-й международной выставке BICES-2015 в Пекине (китайская BAUMA) представила новую разработку – новый 65-тонный самосвал Sinomach GKM93D с жёсткой рамой и колёсной формулой 6х4. Индекс "93" в названии автомобиля означает полную массу, а префикс – изготовителя.

Машина появилась в результате собственных научных исследований и в процессе НИОКР проходила под кодовым названием «ван куан» (король шахт). И это имеет под собой основу.

При распределении снаряжённой массы 28 т нагрузка по осям составляет 8, 10 и 10 т., тогда как при максимальной нагрузке – 19, 37 и 37 т (полная масса 93 т). Это просто великолепный результат для трёхосных карьерных самосвалов. К примеру при тех же 28 т снаряжённой массы ближайший конкурент – китайский LGMG(SDLG) MT76C – способен перевезти 50 т, т.е. на 15 тонн меньше.

Повышенная нагрузка заставила применить усиленную трёхслойную сэндвич-раму с двумя проставками. Автомобиль рассчитан для работы в металлургии, карьерах, дорожном строительстве, портах и строительстве. Кузов вместимостью 32 кубометра  и большим козырьком рассчитан на перевозку, угля, руды и другой горной массы. Также предусмотрен облегчённый кузов для перевозки строительных материалов. Его можно отличить по короткому козырьку, 7 вертикальным рёбрам жёсткости и наличию футеровки. Есть и промежуточный вариант для грузов с малой удельной плотностью с 7 вертикальными рёбрами и длинным козырьком.

Турбодизель Weichai WD12G420E211 при оборотах коленвала 2200 об/мин развивает мощность 420 л.с. (309 кВт). Механическая коробка передач 10JSD220A с 10 ступенями переднего и 2  ступенями заднего хода позволяет развить скорость 54 км/ч. Для эффективного торможения на карьерных и горных спусках автомобиль оборудован ретардером.

Автомобиль получился весьма крупным, но при своих габаритах 9150х3365х3900 мм радиус поворота этой махины составляет всего 11,8 м. Высокий клиренс в 380 мм позволяет эксплуатировать машины при начале разработки карьеров с неразвитой дорожной инфраструктурой. 24-слойные шины размерностью 14,00-25 выбраны с учетом работы на дорогах со скальной породой. Максимальный преодолеваемый уклон 30% или 17 градусов.

Комментировать ... >>
Loading...