Третье поколение «Чхоллимы»


Третье поколение «Чхоллимы»

Третьего февраля по ночному Пхеньяну на новом троллейбусе «Чхоллима-316» проехал самый одиозный мировой лидер – глава Северной Кореи Ким Чен Ын. Пробный пуск был проведён по его личной просьбе после осмотра Пхеньянского троллейбусного завода, где в 2017 г. налажен выпуск новых машин.

Грузинский электротранспорт в нокауте


Грузинский электротранспорт в нокауте

Эта статья очень долго рождалась. Было больно и обидно, когда речь шла о грузинских троллейбусах и их печальной судьбе. Контактная сеть на фоне горных вершин, маршруты вдоль моря, горных рек и мимо альпийских лугов – все это было неотъемлемой составляющей троллейбуса в грузинских городах.

ВЫСОКОпольники в городе


ВЫСОКОпольники в городе

Звучит термин «высокопольный», и у большинства специалистов создается впечатление о чём-то старом и уже минувшем. Для многих малоизвестный Уфимский трамвайно-троллейбусный завод, несмотря на мировые тенденции, отдающие предпочтение сугубо низкопольной технике, в текущем году представил на рынке машиностроения свой новый троллейбус – УТТЗ-6241 не с низким уровнем пола. О новом заводе, его продукции и её особенностях я узнавал в Уфе, где без утайки показали всё!

Троллейбусная эпопея Ханоя


Троллейбусная эпопея Ханоя

Несомненно, сам факт того, что в странах Юго-Восточной Азии существовало троллейбусное движение уже вызывает интерес. Зачастую к появлению электрифицированного транспорта в развивающихся странах приложили руку западные колонизаторы. Однако Вьетнам относится как раз к тем государствам, где троллейбусное движение было построено и открыто во время независимости этой страны от Франции.

Транспорт из прошлого и будущего


Транспорт из прошлого и будущего

Столичный трамвай сегодня часто называют транспортом будущего. Ему обещают придать новый облик, сделать удобней и манёвренней. Однако пока на улицах мы видим шумные, громоздкие и неповоротливые вагоны, выехавшие как будто из прошлого, что и придаёт им особый шарм. 6 апреля исполняется 115 лет со дня начала эксплуатации этого вида транспорта в Москве.

Обновка для регулярного пригорода


Обновка для регулярного пригорода

Когда закончится зима, на регулярных автобусных маршрутах Подмосковья начнут работать 1758 новых автобусов. Это будут компактные «Газель NEXT» (900 шт.), 243 ПАЗа «Вектор NEXT» средней вместимости, 75 низкопольных ЛиАЗ-5292.60 для городского сообщения и 540 автобусов ЛиАЗ-5250 для пригородных маршрутов. Ликинский автобусный завод (входит в «Группу ГАЗ») произведёт специально для главного подмосковного перевозчика – холдинга Мострансавто – в общей сложности 615 автобусов большого класса ЛиАЗ-5292.60 и ЛиАЗ-5250 «Вояж». По завершении поставок средний возраст подвижного состава сократится на треть.

«Школьники» по контракту


«Школьники» по контракту

Американское автобусостроение сложно представить без такого явления, как yellow school bus, что неудивительно. США – родина массовых школьных перевозок. В отличие от Европы американское автомобилестроение всегда характеризовалось следованием собственным стандартам. Характерная черта американского менталитета – ничего не усложнять без нужды.

Транспортный заповедник Еревана


Транспортный заповедник Еревана

Для многих любителей технической старины и экзотики транспортным раем сегодня является остров Куба, где до сих пор работают автобусы и машины, выпущенные в разные годы XX века. Посетив столицу Армении Ереван, я могу с уверенностью сказать, что этот город тоже может претендовать на звание заповедника автоистории советского периода.

Не родись красивой


Не родись красивой

Ярким, но забытым детищем девяностых годов стала «Альтерна» – амбициозный проект автобуса для регионов от инженеров-выходцев с ЛиАЗа. С годами из малосерийной продукции «Альтерна» перешла в разряд краснокнижных «зверей», став предметом автобусной экзотики. Недавно такой автобус появился и в коллекции Петербургского музея автобусов СПб ГУП «Пассажиравтотранс», и настала пора с ним познакомиться.

Контрактный ресурс «Мострансавто»


Контрактный ресурс «Мострансавто»

Треть подвижного состава ГУП МО «Мострансавто» к концу 2017 года уже обновлена. Эту новость можно считать общероссийским событием, ведь парк подмосковных пассажироперевозчиков насчитывает более 5000 автобусов, а получит предприятие аж 1758 новых машин. Первые образцы нового подвижного состава можно было увидеть 21 сентября в Коломне, где под руководством главного инженера «Мострансавто» Виктора Хальзова был собран технический совет и смотр техники.

Троллейбусы для шахтёров


Троллейбусы для шахтёров

Сегодня в мире троллейбусное движение, по известным данным, действует как минимум в 301 городе мира. Парк пассажирских троллейбусов составляет около 28 тыс. машин. О появлении новых предприятий или ликвидации действующих парков мы узнаём из новостей или от коллег. Неожиданным открытием для мирового транспортного сообщества стали ранее малоизвестные троллейбусные маршруты в провинциях Китая, которые обслуживают карьеры, шахты и горнообогатительные комбинаты – ГОКи.

Родом с Кубани


Родом с Кубани

В советские годы наряду с официальной автоиндустрией, подчинённой Минавтопрому СССР, развивалась и параллельная – автомобильные производства, подчинённые другим министерствам и ведомствам. Флагманом этой альтернативной отрасли долгие годы являлся Краснодарский механический завод Министерства культуры СССР со своим главным продуктом – автобусами «Кубань».

Loading...