Первые омнибусы всей России
В прошлом году петербургский «Пассажиравтотранс» отмечал юбилей – 80-летие регулярного автобусного движения в Санкт-Петербурге. Странный был юбилей... Вероятно, сработала старая советская традиция вычеркивать из истории все достижения России до 1917 года – так нечаянно деятели «Пассажиравтотранса» омолодили историю питерского автобуса на 20 лет, если не больше...
Вести электротранспорта
По итогам тендера, который был проведен Ярославским трамвайно-троллейбусным управлением в декабре 2006 года, Московскому трамвайному ремонтному заводу (МТРЗ) было поручено провести капитально-восстановительный ремонт шести трамвайных вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода имени Кирова – модели 71-605.
Когда «железо» было железным…
Летом прошлого года наш журнал писал о самодельном пикапе на базе РАФ-977ДМ, построенном в начале 1980-х на АЗЛК под руководством Льва Железнякова («ГП», № 8, 2006 г.). Ровно через год в Музее экипажей и автомобилей, который теперь возглавляет Железняков, мы смогли познакомиться с базовой моделью – микроавтобусом РАФ-977ДМ, каким он в начале 1970-х сходил с рижского конвейера.
Приятное с полезным
В разгар лета в тридцатиградусную жару тестировать очередной автомобиль очень не хотелось... Желание было одно – махнуть всем семейством куда-нибудь подальше из столицы на природу. А что если совместить полезное с приятным? Сказано – сделано!
Троллейбус АКСМ 321 испытан в Москве
Городской двухосный пассажирский троллейбус («модель 321») минский завод «Белкоммунмаш» выпускает с 2000 года. За семь лет изготовлено свыше 200 троллейбусов «321» разных модификаций, оснащенных как транзисторной, так и тиристорно-импульсной системами управления. В разные годы «321-е» троллейбусы были построены для Риги (Латвия), Белграда (Сербия), Кишинёва (Молдавия) и городов Белоруссии.
Первая примерка
Автобусы малого класса пользуются устойчивым спросом. Но попасть "в точку" и создать конкурентоспособный пассажирский транспорт не так-то просто. Поэтому на белорусском РУП "Дасведчаны завод "НЁМАН" решили организовать наступление по нескольким фронтам. Во-первых, был создан автобус собственной разработки на базе китайского шасси "Дунфына", во-вторых, подписано соглашение с итальянской фирмой Cacciamali Spa/Kapena о сборке автобусов из машинокомплектов IVECO-65C. Называться совместный продукт будет Neman Cacciamali, и нам удалось первыми примерить новый (на отечественном рынке) автобус.
Автобус «Неман-3231»
О работах над автобусом "Неман-3231" было известно более года назад. От журналистов и потенциальных покупателей его прятали, мотивируя секретность мелкими недоработками, а вся информация исчерпывалась пиратскими фотографиями. Злые языки сплетничали, что работы над проектом заморожены, поскольку Белоруссии уже хватает аналогичного "Радзи-мича" и плановой экономике, построенной на мобилизационном принципе, дополнительная конкуренция ни к чему. Автобус делали настолько долго, что на кузове уже проявилась ржавчина.
Подготовка водителей через призму Гран-при Setra
Четыре раза в прошлом и три раза в нынешнем веке Нюрбургринг принимал необычные соревнования. На знаменитом гоночном кольце мерялись силами не пилоты F1, не асы DTM и не виртуозы трак-рейсинга. Здесь проходил Кубок вызова водителей туристских автобусов Setra Grand Prix. В течение трех апрельских дней в 2007 году за главный трофей турнира боролись 120 лучших водителей из 25 стран мира. По итогам первенства наши едва вошли в сотню...
Полтора этажа без опасности
Mercedes-Benz Travego смотрится стопроцентным представителем XXI века, хотя год его рождения – 1999-й. До настоящего времени его непрерывно совершенствовали, и теперь по уровню оснащенности электронными системами безопасности он на голову выше многих конкурентов. В 2005 году на заводе в г. Адана (Турция) начался выпуск новой трехосной модификации Travego M. Именно ее немцы решили напичкать новейшей электроникой, создав тестовый автобус безопасности Safety Coach. Для знакомства с ним мы перегнали его из подмосковного Дмитрова в Сергиев Посад.
Звездный лайнер
Хотите прокатиться по Москве, чтобы окружающие удивленно оборачивались и с завистью провожали вас взглядом, а вы при этом чувствовали себя настоящей "звездой" и наслаждались небывалым комфортом? Нет ничего проще, для этого вам необходим лишь Neoplan StarLiner! Маловероятно, что этот суперлайнер в России будут эксплуатировать на дальних междугородных маршрутах или в качестве экскурсионного.
Речной автобус
Не многие знают, что Неман – река, истоки которой в Белоруссии (там ее называют Нёман), протекает и по территории Литвы (здесь ее уже именуют как Нямунас) и впадает в Балтийское море. Эта река – гордость Белоруссии. Но есть там и другой Неман – завод, специализирующийся на выпуске городских и пригородных автобусов, о котором тоже известно очень мало. Поэтому, когда нам предложили посетить белорусское предприятие и ознакомиться с его новой разработкой, ориентированной на российский рынок, – автобусом повышенной комфортности "Неман-520122-40", мы с радостью согласились и отправились в город Лиду Гродненской области.
Я в древний троллейбус сажусь...
В заводском музее Ярославского моторного завода нет ни одного "живого" грузовика или троллейбуса тех моделей, которые выпускало это предприятие. Только макеты и старые фотографии. Для работников заводского музея стало откровением известие о том, что несколько лет назад в Санкт-Петербурге транспортники отреставрировали троллейбус самой первой ярославской модели ЯТБ-1.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!