Догонялки в стиле авангард

Отечественные производители все чаще засматриваются в сторону Европы. Очень уж заманчива перспектива проникновения на этот рынок, поэтому и стараются они придать своей продукции европейский уровень. С одной стороны, такие попытки сегодня кажутся наивными, а с другой – именно они помогут нам создать в скором времени качественные и конкурентоспособные машины.

SsangYong Kyron обновляется

SsangYong Kyron – модель относительно «свежая», двух лет не прошло с момента ее дебюта. Для внедорожника это не срок. Но производитель решил обновить машину, сделав ее рестайлинг. Специалисты «Северсталь-Авто» запустили обновленный Kron в производство на ЗМА практически одновременно с его мировым дебютом.

Будут ли востребованы галицкие автобусы?

В прошлом году среди аутсайдеров украинских производителей автобусов зажглась еще одна звездочка. Во Львове, на базе бывшего авторемонтного завода, было развернуто производство автобусов малого класса. Новый продуцент – ТзОТ «Галицький автозавод», учрежденный компанией ТзОВ «Міра і К», собственными силами разработал две модели – «Бiзон» и «Вiкторiя», которые впервые были представлены год назад на Международном автосалоне в Киеве.

IVECO Daily будут производить в России!

Компания IVECO, принадлежащая концерну FIAT, и российская промышленная группа «Самотлор-НН» объявляют о создании совместного предприятия «Saveco» по производству легких коммерческих автомобилей IVECO Daily в России. Доля IVECO в новом СП составит 51%, «Самотлора» соответственно 49%. Общий объем инвестиций в проект СП определен около 50 млн. евро. Финансирование проекта будет осуществляться сторонами пропорционально их долям в новом предприятии.

Для нижегородцев и не только

Весной 2007 года нижегородское ООО «СТ «Нижегородец» заявило о начале серийного выпуска семейства микроавтобусов на базе фургона Ford Transit Jumbo 430 EF. Первые экземпляры готовой продукции – городские автобусы модели «222702», рассчитанные на перевозку 18 пассажиров, были переданы для обслуживания нескольких коммерческих маршрутов Нижнего Новгорода. Несколько машин появилось и на линиях, связывающих областной центр с районными городами.

«Стройбат» на секретном объекте

Полигон – предприятие секретное. И небывалое дело, что прессу не только пустили на его территорию, но и позволили вести съемку и дали покататься, для чего выделили десяток грузовиков. Я с удовольствием проехался на самосвалах Kerax и Premium Lander. Поскольку эти марки несколько отличаются друг от друга по проходимости, то им наметили разные маршруты, на которых они могли показать свои возможности. Для Kerax – сложный рельеф с водной преградой и крутым подъемом, а для Lander – участок скоростной трассы.

Эвакуатор с частичной погрузкой

Проблема эвакуации сломавшегося автомобиля так же стара, как и сам автомобиль. Несомненно, среди множества способов, которыми можно привести неисправное транспортное средство в движение, особенно если это автобус большого класса или тяжелый грузовик, выделяется его перевозка путем частичной погрузки на автомобиль-эвакуатор, в основе которого лежит мощный гидравлический подъемник грузоподъемностью несколько тонн на минимальном вылете стрелы.

Китайский вектор

Летом 2007 года на российском рынке появились новые модели китайских грузовиков FAW – седельный тягач 4х2 и автосамосвалы с колесной формулой 6х4 и 8х4 с кузовами увеличенного объема. В Москве их представляет официальный дистрибьютор компании FAW в России – Торговый дом «Авто». Первая автомобильная корпорация Китая 15 июля 1953 года зарегистрировала свое название – First Automobile Works (FAW), что послужило началом создания автомобилестроительного завода, и дало мощный толчок для начала развития автомобильной индустрии в Китае.

Новый интардер ZF оптимальное торможение

На международной выставке «Комтранс-2007» в Москве ZF представила принципиально новый интардер. У этой версии трансмиссионного тормоза ZF тормозное действие на 25% эффективнее, чем у предшествующих моделей, меньше масса и создаваемый шум. Интардер легче подключается и к ручным, и к автоматические механизмам передач благодаря более простому устройству разъемов, оптимально встраивается в систему управления торможением и может быть интегрирован в функцию круизконтроля (темпомат).

Укрощение строптивых

Первый грузовой автомобиль Volvo был оснащен двигателем мощностью 28 л. с. и мог перевозить меньше собственной массы – всего 1,5 т. Прошло 80 лет, и сегодня шведские богатыри имеют под капотом 660 «лошадей» и берут на борт 200 т! Оценить возможности новой техники в деле меня пригласили на полигон Volvo Construction Equipment в шведском городке Эшкелштуна.

Вторая попытка Ярославских шинников

В конце июня пресс-служба холдинга пригласила журналистов на освящение нового производства. Его провели служители церкви из Оптиной Пустыни, которой «Сибур» оказал меценатскую поддержку. Как говорится, блажен кто верует, что теперь и корд будет мягче, и каркас тверже, и ресурс шин больше и заводского брака меньше, и продукция дешевле, и, дай Бог, рентабельность производства выше!

Проект «Самун»

Еще в 2002 г. на КрАЗе было объявлено о желании участвовать в ралли-рейде «Дакар». Впоследствии стало ясно, что для достижения намеченных целей мало одного желания, поскольку нужно было заново пересмотреть конструкцию имеющихся автомобилей. И только в июне руководство официально сообщило о том, что завод готов приступить к производству серийной партии из 15 таких автомобилей.