MIMS-2004: Автобусы
В России стабильно растет объём пассажирских перевозок, что благоприятно сказывается на автобусном бизнесе. Он стал привлекательнее для производителей, да и таможенные пошлины, имеющие протекционистский характер для отечественных заводов, способствуют активизации производства. За I полугодие в стране изготовлено 36 420 автобусов, что на 2,6% больше, чем за тот же период 2003 г. Ожидается, что в этом году будет произведено 73–76 тыс. ед., что примерно соответствует уровню 2003 г. Однако степень износа средних и больших автобусов составляет от 65 до 80%, и при расчетных 20 годах службы во многих районах средний возраст машин достиг 14 лет, а потому проблема обновления парка остается актуальной.
80-летие московского автобуса
Наш журнал регулярно рассказывает обо всех автобусных новинках. Но здесь речь не об одной модели, а об автобусе как о неотъемлемой части жизни столицы, о людях, на протяжении долгих лет тянувших нелёгкую лямку внутригородских пассажирских перевозок, и машинах, битком набитых вечно спешащими москвичами. Московскому АВТОБУСУ 80 лет.
Городские автобусы малого класса
Предназначены они, прежде всего, для работы на городских маршрутах с небольшим пассажиропотоком, где использование машин небольшой вместимости позволяет избежать проблемы «перевозки воздуха», а также в городах с узкими улицами и большим количеством поворотов, где большому городскому автобусу не развернуться. Малые городские автобусы строят по трем схемам: капотной с использованием шасси грузовых автомобилей, бескапотной с нормальной высотой пола в салоне и бескапотной низкопольной. Капотные и низкопольные автобусы будут темой отдельного разговора, а сегодня вашему вниманию мы предлагаем сравнительный тест салонов трех бескапотных машин с нормальной высотой пола: «Богдан» А092 производства ОАО «Черкасский автобус» (Украина), ПАЗ 3204 ОАО «Павловский автобус» (Россия) и БАЗ А212 «Славутич» совместного производства АМО ЗИЛ (Россия) и ЗАО «Бориспольский автозавод» (Украина).
Битва в искусственных буераках
21 – 22 августа в подмосковных Бронницах прошли: II заключительный этап Кубка России по трак-триалу 2004 г., Кубок ГАБТУ МО РФ и ОАО «Автосельхозмаш-Холдинг», Первенство Вооруженных Сил России по трак-триалу, организованные ОАО «АСМ-Холдинг» и 21 НИИИ АТ МО РФ. Соревнования по трак-триалу – крупнейшее спортивное мероприятие, в котором могут показать свое мастерство водители автомобилей высокой проходимости, так называемых грузовиков двойного применения, а попросту говоря – армейских.
Truck Racing на Нюрбургринге
Победителем 5-го этапа Кубка Европы FIA European Truck Racing Cup 2004, прошедшего на трассе Нюрбургринг, стал Лутц Бернау (Lutz Bernau), выступавший на автомобиле MAN TGA. Победа Лутца, чемпиона Европы прошлого года, была долгожданной. В первых гонках этого сезона он не смог подтвердить звание сильнейшего перед напором других гонщиков. Но теперь эта победа доказала, что прошлогодний чемпион возвращается в спортивную форму.
Резиновые копыта «Газели»
В наше время владельцу любого автомобиля приходится выбирать шины из огромного многообразия представленных на рынке российских и импортных моделей одинакового типоразмера. А мы сделаем краткий обзор самых массовых отечественных моделей шин для «Газели».
Приз директора
3 июля Госавтоинспекции исполнилось 68 лет. Сотрудники ДПС надели парадную форму. Белые воротнички радовали глаз. Перемена формы не сказалась на содержании. Как не хотелось становиться объектом повышенного внимания со стороны стражей дорожного порядка в будни, так не стремились водители попадать в поле зрения ГАИ в праздник. У каждого – свои заботы. И праздники.
Путешествие Volvo из Екатеринбурга через Уфу в Москву
Сказать, что мне повезло больше, чем моим коллегам Александру Ерохину и Алексею Виноградову, проехавшим на грузовиках Volvo по городам Сибири, значит не сказать ничего. Вообще-то изначальным моим желанием было пройти весь маршрут, но специфика работы не позволяет отлучаться из редакции более чем на неделю. Но моя часть пробега от Екатеринбурга через Уфу до Москвы должна была стать, и стала самой привлекательной. Маршрут проходил через горы Урала, да еще и через три республики: Башкортостан, Татарию и Чувашию.
Навстречу Солнцу
«Самое интересное у вас впереди», – заверил участников пробега Лиссабон–Владивосток на пресс-конференции в Москве глава Федерального дорожного агентства Анатолий Насонов. Как ответственный за все дороги страны он знает, о чем говорит. Участники официального пробега преодолели самую легкую и короткую часть пути по европейским дорогам и небольшую, хорошо обжитую часть России. До финальной точки им предстоит проехать еще 10 000 км по трассе Москва–Владивосток.
«Мотор Шоу-2004» – крупнейшая российская автомобильная выставка года
«Мотор Шоу-2004» (MIMS-2004) пройдет в столице России уже в восьмой раз. Время и место ее проведения стали традиционными – конец августа и Экспоцентр на Красной Пресне. Накануне открытия экспозиции мы встретились с руководителем департамента выставочной деятельности ОАО «АСМ-Холдинг» Михаилом Максимовичем Емелиным и взяли у него интервью.
«Стопроцентные американцы»
За долгие годы в США и Канаде сформировался особый тип типичного магистрального грузовика, хорошо знакомый россиянам по многочисленным фильмам и резко отличающийся от своего аналога родом из Европы. Стремление к получению максимальной прибыли от эксплуатации автопоезда на дальних перевозках нашло отражение в специфических американских технических требованиях, касающихся грузовиков, что объясняет саму концепцию тягача, апробированную в течение многих десятилетий.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!