IVECO Trakker в России

В нашем государстве строительный бум. Строим все: коммерческие центры, офисные здания, дороги, мосты и жилые дома. Особенно это видно в Москве и С.-Петербурге. Поэтому самосвальная тематика на российском рынке коммерческих автомобилей вполне актуальна. Можно сказать, IVECO, представляя свой новый модельный ряд тяжелых самосвалов IVECO Trakker, попала вовремя в строительную «струю».

Потомки голландских мастеров

Cбылось! Дождались! DAF провел презентацию своих автомобилей в России! Мероприятие состоялось на автополигоне ФГУП НИЦИАМТ. Если быть точным, то презентовали один «седельник» DAF FT CF85 340, а для сравнения были представлены еще две модификации тягачей: DAF FT 95 XF и DAF FT CF85 380. Грузовики DAF не так широко известны в России, как, например, Scania, Mercedes-Benz, Volvo или IVECO. На дорогах страны эти автомобили из Эйндховена попадаются не очень часто. В основном это седельные тягачи «не первой свежести», т.е. б/у. Именно поэтому презентация новой модификации DAF для автожурналистской братии имела значение.

Вторым рядом

До сих пор отчетливо помню жалость, которую в далеком детстве довелось испытать к работягам, ехавшим под фанерным навесом, сооруженным в передней части кузова видавшего виды «газона». Через ветровое стекло таксомотора я хорошо видел, как несколько человек съежи-лись под порывами шквалистого ветра, который буквально засыпал их снегом. Через несколько лет на улицах стали встречаться ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, у которых стандартная кабина была «самопально» удлинена и оборудована дополнительным рядом сидений. В последнее десятилетие минувшего века и автозаводы освоили двухрядные кабины, которые устанавливают на шасси разной грузоподъемности.

Чужая колея

Я много лет занимаюсь приборами для контроля транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог. Одна из наших разработок – универсальная лаборатория МАДИ-8. В свое время мы испытали на ней все отечественные автомобильные шины. Еще одно наше детище – основное средство измерения скользкости дорожного покрытия – прибор МАДИ ВНИИ БД. Он перед вами. Таких приборов в России 1060 штук – в ГАИ, учреждениях судебной экспертизы, дорожных хозяйствах. Это основной прибор, с помощью которого оцениваются сцепные качества дорожного покрытия.

МАЗы для Европы

Московская кольцевая дорога – интересное место для наблюдений. Особенно для автомобильного журналиста. Однажды мой автомобиль сломался на МКАД и, ожидая эвакуатор, я стал наблюдать за потоком проносящихся машин. Меня больше интересовали грузовики, автобусы и автомобили коммерческого направления. Интересно, что московские и питерские дальнобойщики ходят в основном на импортных машинах и МАЗах. Периферийные перевозчики в большинстве – на КамАЗах. Из всей массы МАЗов мелькали только старые кабины как дневные, так и со "спальниками". А где же новые шикарные кабины, похожие на импортные, все время демонстрирующиеся на выставках с многозначительной табличкой "Euro 3"?

Грузовик из Поднебесной

Процесс развития автомобильной промышленности в Поднебесной был длительным, но верным. Теперь огромное количество дешевых китайских автомобилей и автобусов вторгаются на рынок коммерческого транспорта Европы и, естественно, России. Один из таких вариантов "прорывных" или "таранных" грузовиков – бортовая трехтонка JAC HFC 1061K. Это абсолютно китайский грузовик: кабина, рама, шасси и сам дизельный двигатель. Никаких импортных комплектующих деталей и агрегатов. Разве что бескапотная кабина похожа на ISUZU.

«Скан-Юго-Восток»: стратегия успеха

Начнем, как говорится, издалека. Что автомобиль – не роскошь, известно со времен Ильфа и Петрова. Что автомобиль может быть средством передвижения не только пассажиров, но и самых разнообразных грузов, стало понятно еще лет на двадцать раньше. Что коммерческий автомобиль – это прежде всего инструмент для зарабатывания денег, тоже не нуждается в пояснениях. Главная проблема, на наш взгляд, в другом – далеко не все понимают, что от качества инструмента зависит результат всей работы.

В погоне за немецким «Унимогом» (ч. 1)

Когда в 1948 году на сельскохозяйственной выставке во Франфуркте-на-Майне инженер Альберт Фридрих из Daimler-Benz представил универсальный моторный агрегат Universalmotorgeraеt, то даже не представлял, что его детище ждет большое будущее. Новая машина, получившая сокращенное название Unimog («Унимог»), стала родоначальником целого направления, совершив маленькую революцию в автомобильной технике. За прошедшее время немецкий «универсал» обзавелся многочисленным потомством, освоив бесчисленное количество профессий. У него множество последователей и подражателей. Адекватную оценку германский феномен получил и у нас, разбудив творческий потенциал отечественных проектировщиков.

Диагностика двигателя по анализам моторного масла

Анализ одной пробы работавшего масла может указать лишь на необходимость его смены или выявить повышенный износ деталей двигателя, если содержание в масле металлов – продуктов износа – очень велико. Для целей диагностики необходимо иметь зависимости изменения состава и свойств масла от времени его работы (пробега автомобиля). Обычно в течение указанного в инструкции срока смены масла достаточно ото-брать и проанализировать четыре пробы, взятые через равные промежутки времени. Пробы следует отбирать из прогретого двигателя сразу после остановки и перед доливкой свежего масла для компенсации израсходованного.

Французские «деликатесы» для лёгкого класса

Мы продолжаем знакомить читателей с продукцией одного из лидеров европейской нефтепромышленности – французской компании Durand Production. Речь пойдет о моторных маслах для малотоннажной коммерческой техники, которые с успехом применяются во множестве стран, а сейчас завоевывают все большую популярность и на российском рынке. Масла продаются под маркой «Valco» («Валько»), которая успела стать синонимом высокого качества, исключительных эксплуатационных свойств и... разумной ценовой политики. В этом уже успели убедиться российские автохозяйства, производственные предприятия и рядовые потребители, отдавшие предпочтение Valco.

А жизнь проста! Когда есть кровать у грузовика

Долгое время кабина со спальным местом полагалась только большим магистральным грузовикам и тягачам. Однако на дальних трассах работает много машин малой и средней грузоподъемности. Для их водителей вечная проблема – где переночевать или просто отдохнуть. В Нижнем Новгороде ее умело решили. Кому приходилось ночевать в кабине грузовика, не надо объяснять, какое это «удовольствие». Отдыхать дальнобойщикам необходимо, а сеть придорожных гостиниц и мотелей в России развита слабо. Выход один – установить «спальник» в кабине.

Цены на рынке грузовой автотехники

Большинству предприятий отечественного автопрома удалось восстановить прежний темп производства и в значительной мере компенсировать существенный спад выпуска автотранспортных средств, произошедший в начале года. Тем не менее в первом полугодии, по данным АСМ-холдинга, автомобильное производство в стране снизилось по различным сегментам на 5...8% в сравнении с итогами шести месяцев прошлого года.