Война моторов. Легенда о «Марнском такси» (ч.1)
«Taxi de la Marne» – «Марнское такси»... Трудно найти хоть одну книгу по ранней истории автомобиля и истории Первой мировой войны, чтобы в ней не упоминалось это название. Да что там книги? Таксомотору «Рено», а в привычной картинке «Марнского такси» люди видят только его, посвящены научные монографии, рассказы и повести, о нём слагали даже стихи и песни! Миллионы сувениров, игрушек, моделей, почтовых открыток и марок... За сто лет вырос и окреп настоящий культ «Марнского такси», в Париже ему поставили памятник.
Безусловный NEXT
«Осторожно, не упадите – под ногами голый лёд!» «Шлем надевать обязательно – трасса укатана и запорошена снегом!» «Инструктора слушать беспрекословно!!!» Думаете, я собрался участвовать в кольцевых гонках или ралли-рейде? Как бы не так, просто на гоночном треке «Нижегородское кольцо» проводятся заезды на новых грузовиках «ГАЗон NEXT»! Этакое знакомство с новинкой в условиях, приближённых к боевым.
Mercedes-Benz из Набережных Челнов
7500 автомобилей за неполные 5 лет – именно столько грузовиков произведено с момента запуска производства на совместном предприятии концерна Daimler AG и ОАО «КАМАЗ». Цифры и факты этого знаменательного события немного потерялись за устрашающими экономическими событиями конца 2014 года. Восполним этот пробел.
Авторынок: ни одного оптимистичного прогноза
Производство автомобилей в России по итогам 2014 года снизилось на 10%, в 2015 году прогнозируют падение не более этого. Снижение продаж автомобилей в России коснется как отечественных, так и зарубежных производителей, однако на последних сильнее скажется падение реальных доходов населения и ослабление рубля.
Далеко идущие планы
Пятнадцатое марта 2013 года стало знаменательным для ОАО «КАМАЗ». Именно в этот день начался первый этап проекта «Кабина». Да-да, разговор идёт о совместном детище ОАО «КАМАЗ» и его стратегического партнёра – компании Daimler AG. За прошедшие два года на автомобильном заводе построен новый конвейер кабин, на прессово-рамном заводе (ПРЗ) произведена модернизация окрасочной линии Durr, а с января 2014 года на «КАМАЗе» стали сваривать каркасы кабин для автомобиля «5490». Но эта новость уже старая. Дело в том, что в цехе сборки-сварки кабин прессово-рамного завода вновь происходят преобразования.
10 000 – это СТАРТ!
«А это реально 10 000-й Mercedes-Benz, переоборудованный на ПКФ «Луидор»? – любой журналист всегда видит подвох в «круглых» цифрах, справедливо подозревая, что в большинстве случаев для получения «красивого» числа что-то немного подкорректировано в сторону увеличения. «Конечно, нет, – смеется генеральный директор Сергей Измайлов, – это уже 10 183-й кузов.
Упал и не поднялся
По итогам 2014 года производство автомобилей в России снизилось по сравнению с 2013 годом на 10%. Цифра могла быть хуже, если бы не валютные скачки в конце года, которые невольно стимулировали продажи – многие стремились вложить обесценивающиеся рубли в основные средства. Понятно, что состояние экономики России напрямую влияет на экономическую стабильность близких к нам государств: Белоруссии, Казахстана и Украины. Давайте разберёмся, какова ситуация в этих дружеских странах с автопромом и жив ли он вообще?
Эксклюзивы в миниатюре
В голландском городе Эде прошла ежегодная выставка Model Show Europe 2014. На один день в павильоне Plantion, где круглый год торгуют цветами, собрались моделисты, энтузиасты и коллекционеры со всего мира. И приезжают они сюда совсем не зря, ведь на столах демонстрируются, а зачастую и продаются масштабные миниатюры тяжёлых грузовиков, кранов, различных строительных машин, транспортёров и многоосных трейлеров.
Масляная компетенция
Эта статья является продолжением серии публикаций для профессионалов об автомобильных маслах. В предыдущих материалах (2012–1013 гг.) мы основательно разобрались во всех тонкостях использования моторных масел. В этой публикации даётся представление о видах трансмиссионных масел и их классификации по назначению.
Масла, топливо и королевские автогонки
В уходящем году исполнилось 20 лет успешного сотрудничества двух знаменитых партнёров – McLaren и ExxonMobil. А недавно масляный бренд Mobil Delvac вывел на рынок новый продукт – специальное моторное масло для применения в грузовиках и автобусах, оснащенных двигателями, использующими в качестве топлива сжатый или сжиженный природный газ. Учитывая значимость этих событий, журналистов пригласили в гости. Ни много ни мало – в технологический центр гоночной команды McLaren, расположенный в окрестностях Лондона.
Осенние специалитеты
Старинная мудрость «что посеешь, то и пожнёшь» давно относится не только к сбору урожая, но и к любой области человеческой деятельности. И, нужно сказать, модельные фирмы придерживались этой максимы и поэтому на протяжении длительного предшествующего периода времени активно «сеяли» грузовики в традиционных исполнениях с бортовым кузовом общего назначения, стремясь застолбить за собой участки, которые потом надлежало активно «пожинать». О таких «пожатых» новинках и пойдёт сейчас речь.
Двойной выжим и без перегазовки
Любой профессиональный водитель грузовиков знает, как порой трудно бывает управиться с тяжело гружёной машиной при трогании на подъёме, на обледенелом спуске или маневрируя в ограниченном пространстве. Чтобы не перегреть и не вывести из строя сцепление, опытные шофёры иногда проделывают просто ювелирные комбинации и вспоминают дедовские методы. Недавно я опробовал новую опцию для грузовиков Volvo Trucks, которая без труда позволяет забыть обо всех этих трудностях, – новую систему переключения передач I-Shift Dual Clutch – трансмиссию с двойным сцеплением.